贛深跨京九鐵路125米特大橋梁成功轉體
發布時間：
2020-05-23 14:24
來源：
分類：
新華網
5月8日凌晨捷報，中鐵十九局集團承建的贛深鐵路GSSG-8標潼湖特大橋跨京九鐵路轉體梁華麗轉體。
該轉體球鉸支座由衡橡科技股份有限公司生產制造并成功實施轉體施工。
贛深鐵路正線全長436.37公里，潼湖特大橋全長11860m，是贛深鐵路廣東段跨度最大的連續梁轉體特大橋。該橋的轉體按照設計要求跨京九鐵路連續梁221#主墩與222#主墩同步逆時針旋轉41.42度，橋墩按照每分鐘轉動1.15度，上部梁端每分鐘轉動1.24米的速度勻速轉動。
該轉體橋體積大、轉體施工精度要求高、施工難度大。轉體重量達1.3萬噸，為懸臂澆筑、雙側不平衡轉體。分次澆筑混凝土量多達5600立方米，橋墩轉動系統每轉動1厘米，橋面變化值高達10厘米，轉體精度要求達到毫米以上級別。
衡橡科技派駐生產技術人員，為確保萬無一失，6日試轉采集數據，為正式轉體進入點動區域精準就位做好準備，8日凌晨經過33分鐘運轉實現了“零誤差”精確定位，橋梁合龍。
衡橡科技橋梁轉體系統在呼張鐵路客運專線的蘭和特大橋、集寧特大橋、新保安特大橋上，就已開創墩頂轉體施工新紀元，2019年轉體系統助力世界上轉體跨度最大、轉體噸位最重的保定樂凱大街轉體斜拉橋轉體，衡橡科技實現了生產、組織轉體施工一體化。
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